Motel 6 无权发表评论。

“如果我知道这些，我肯定不会光顾他们，”四次穿越越境公路的厄瓜多尔危地马拉后裔的公路旅行者 Roldán说。她很熟悉这个品牌作为一个预算选择。

驻扎三藩附近的49岁的销售和业务拓展专业人士Greg Mand，倾向于选择公路旅行中的 Motel 6或Hampton旅馆，他可能会因为这场诉讼而重新考虑第一优先权。

斯坦福大学Allyson Hobbs指出，品牌忠诚度可能是边缘群体特别重要的寻求可靠性和熟悉感的安全形式。“这是一个轶事，但我认为一些非裔美国人往往有很高的品牌忠诚度。我的父母非常忠于万豪。”

频繁的公路旅行者Eric 偏爱温德姆旗下的Microtel品牌。这位56岁的媒体技术企业家住在休斯敦附近，但他在海岸上呆了很多年，仅在2018年，他就有四次公路旅行，每次都超过了2000英里。他的公路旅行常常把生意和娱乐结合起来。

Eric表示，“ 在Microtels我从未经历过糟糕的经历。它们价格便宜但是舒适度一般。”关于速8的重新设计的房间，他说，“我知道他们有一些新的改进，但我不是他们的粉丝。往下走，50-60美元/晚，而不是100-120美元/晚，MiTelt——我会排在榜首。”

南达科他州阿伯丁首家速8酒店。

该品牌创建于1973年，长期以来一直是公路旅行者的代名词。

照片来源：温德姆。

“我已经长大了，还记得早期的速8，它紧跟着Motel 6的后跟，基本上像床单一样薄的毛巾。我猜想新的是封闭的；这不是你的大门对外开放的地方。

Eric说：“有时候，你需要做很多的驾驶，但却没有令人惊喜的，所以你会做一些通用的事情，比如智选假日酒店的目标，因为你知道你会得到什么。”在可靠性方面，他的一个痛点是早餐，例如，你必须选择在酒店里的免费早餐还是同样不吸引人的麦当劳车。

尽管他有品牌偏好， Eric可以灵活使用像 HotelTonight这样应用程序去节省资金。

替代性住宿有点影响公路旅行者的习惯。2017年, 46%的受访者中，参加了一次aTurnkey survey开车到度假地，37%的人乘飞机旅行，开车旅行的人比乘飞机旅行的人更喜欢度假出租。

根据美国旅游协会2017年国内旅游市场报告，一般情况下，不包括公路旅行，包括共享经济住宿的度假时间是其他支付住宿的旅行的两倍。

相比之下，共享经济住宿的平均住宿时间为7.4个晚上、私人住宅4.5个晚上和标准住宿3.7个晚上（旅馆、汽车旅馆或酒店）。55%的夜间旅行依赖于标准住宿，而35%的旅行呆在私人住宅和3%依赖于共享经济。

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