在大部分中端酒店纷纷从一二线城市向三四线城市拓展时，这家从区域三四线城市起家的酒店，则正向一线城市乃至全国的高铁经济圈进发。

“高铁经济圈一方面意味着交通的便捷，另一方面，也意味着当地经济发展的巨大潜力，催生更多商务活动和旅游度假需求，从而也自然带来更多商旅客人。”雅斯特酒店集团创始人兼CEO胡竞选近日在接受21世纪经济报道记者专访时表示，酒店计划以广州、武汉、南宁、桂林为中心，布局“两湖两广、云贵川渝”内陆高铁经济圈，以深圳、厦门、杭州、上海为中心，布局“深沪津京”沿海高铁经济圈。

“中端酒店从规模和区域布局上有很大发展空间。”中国旅游研究院副研究员杨宏浩对21世纪经济报道记者表示，未来中端酒店在设计上可能更强调主体化、时尚化、特色化、智能化;模式上，会有越来越多酒店集团采取加盟方式，第三方管理模式可能更流行，连锁化率会不断提高。

这也是雅斯特正在执行的策略，胡竞选表示，雅斯特一方面利用区域代理分销模式来迅速开拓市场，例如近期将代理分销机制开放给了河南、江苏、浙江和福建，另一方面用分级管理模式保证每家店的经营质量。

快速扩张

胡竞选表示，雅斯特计划在2018年实现从大区域品牌向全国性连锁品牌转变，目标是在营、在建、签约酒店数500家以上。而截至2017年9月，其旗下品牌开业及筹备门店数已超过200家，覆盖湖南、湖北、广东、广西、云南、贵州、福建、海南、山东、重庆、成都等40多座重点城市。

这个目标意味着一年时间酒店签约开业数就要翻番，如何兼顾快速扩张和经营质量?对此，胡竞选表示，尽管看似目标宏大，但实际上酒店有大量的存量市场，很多单体酒店合作期限到期以及产品升级等原因面临转型。此外，城市商业体也需要寻求与连锁酒店的合作机会，成为新增项目的来源。

目前，雅斯特采取区域代理的分销模式，将品牌开发权授权给某个区域具备资源和团队的投资人，特许经营期限与其租赁合同期限同步，双方共享加盟费管理费等收益。“换句话说，他不再是我的加盟商，名义上是我们的分公司，利益上跟我们是整个共同体。”胡竞选表示，这样就对区域代理调动其资源推动熟悉的市场起到了非常大的促进作用。

这项被雅斯特称之为“创富计划”的核心内容包括，用五年时间在代理分销区域，为雅斯特酒店品牌新开50至100家门店，而雅斯特酒店集团将前10家店的加盟费全部奖励给合作者，并将未来15至20年的部分管理费分享给合作者。这意味着代理分销合作者用五年的努力，获得未来15-20年的收益，这个收益值在1.5亿-2.0亿左右。

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